Was ist ein „Schwarzkasten“ im Flugzeug? Tatsächlich ist es kein mysteriöser Behälter, sondern ein wichtiges Gerät zur Aufzeichnung von Flugdaten, und es ist ganz und gar nicht schwarz – normalerweise orange, damit es leichter zu finden ist. Der „Schwarzkasten“ eines Flugzeugs besteht tatsächlich aus zwei Teilen: einer zeichnet technische Flugdaten auf, der andere – Geräusche und Gespräche im Cockpit. Es ist wie ein großer digitaler Notizblock, der aufzeichnet, wie sich das Flugzeug verhält und was im Cockpit passiert.
Wenn ein Flugzeugunglück passiert, helfen diese „Kästen“ den Luftfahrt-Detektiven herauszufinden, was schiefgelaufen ist. Sie ermöglichen es, die letzten Minuten des Fluges zu rekonstruieren: ob es ein Problem mit dem Motor gab, ob es Kommunikationsprobleme gab oder ob im Cockpit ungewöhnliche Ereignisse stattfanden. Dank der schwarzen Kästen kann man die Ursachen von Unfällen verstehen und sie in Zukunft vermeiden.
Der Schwarzkasten kann extremen Bedingungen standhalten, wie hohen Temperaturen, starkem Wasserdruck und mechanischen Beschädigungen, was es ermöglicht, die Daten selbst nach einem Unfall zu speichern.
Schwarze Kästen wurden in der Luftfahrt 1958 eingeführt. Zunächst wurden sie nur zur Aufzeichnung von Flugdaten (Flight Data Recorder) verwendet, und später, im Jahr 1965, wurde die Aufzeichnung der Stimmen im Cockpit (Cockpit Voice Recorder) hinzugefügt.
Die ersten Unfälle, die aus unerklärlichen Gründen geschahen, zeigten die Wichtigkeit der Datensammlung für die Untersuchung und die Ermittlung der Unfallursachen. Dies half, die Anzahl der Flugzeugunglücke zu reduzieren und die Sicherheit der Luftfahrt zu verbessern.