„Przygotuj sanie latem” – tym przysłowiem kieruje się wielu kierowców, którzy nie czekając na nagłe ochłodzenie, postanawiają wcześniej kupić zimowe opony. Tego rodzaju podejście jest słuszne, ponieważ nagłe pogorszenie pogody jesienią czy zimą nie zaskoczy kierowcy.
W Ukrainie zimowe opony sprzedawane są w szerokim asortymencie. Kierowcy mają do wyboru dwa rodzaje opon, które różnią się swoim funkcjonalnością.
Opony frikcyjne
To klasyczne zimowe opony, które nie mają na powierzchni stalowych kolców. Przyczepność do zaśnieżonej nawierzchni zapewniają składniki mieszanki gumowej, które tworzą efekt przylegania, oraz gęsto rozmieszczone bloki, posypane ostrymi lamelami. Skład gumy opracowywany jest na bazie materiałów odpornych na mróz, które nawet przy silnym mrozie nie pozwalają oponom twardnieć.
Opony frikcyjne można kupić w dwóch różnych typach:
- Europejskie. Kompoundy są produkowane z gumowych materiałów o średniej twardości. Bloki mniejszych rozmiarów, są kompaktowo rozmieszczone jeden obok drugiego i równomiernie rozłożone po bieżniku. W europejskich oponach doskonale działa system odwadniający, złożony z głębokich rowków, przez które szybko i skutecznie usuwane są błoto i wilgoć.
Optymalne warunki eksploatacji dla europejskich opon to gęsto ubity śnieg. Dzięki średniej twardości guma dobrze zachowuje się na suchej i mokrej drodze. Można je używać w temperaturze od +7 do -10 stopni.
- Skandynawskie. Bieżniki są znacznie twardsze, na powierzchni rozsypane są bloki większych gabarytów. Boki są wyposażone w krawędzie chwytne, które rozbijają mocno ubity śnieg przed kołem. Dzięki temu poprawia się przejezdność na mocno zaśnieżonych drogach.
Powiększone rozmiarowo klocki dodają ogólnej wagi oponom. Pod naciskiem przebijają nawet cienkie lodowe powłoki, co zapewnia niezawodną przyczepność na śliskich nawierzchniach. Jednak w warunkach całkowitego lodu opony skandynawskie są bezsilne.
Opony skandynawskie zaleca się kierowcom z regionów, gdzie zimą pada dużo śniegu, a temperatura rzadko podnosi się do dodatnich wartości. Optymalne właściwości jezdne te opony pokazują, gdy na zewnątrz jest od 0 do -20 stopni.
Opony z kolcami
Ich główną różnicą jest obecność metalowych kolców, rozsypanych po całym kompoundzie. Te kolce przebijają najtwardsze zlodowaciałe odcinki na drodze, zapewniając maksymalny kontakt z nawierzchnią. Pod względem składu opony z kolcami nie różnią się od frikcyjnych.
Kupno opon z kolcami jest konieczne do jazdy w maksymalnie surowych warunkach zimowych. W innych przypadkach kolce nie będą przydatne – na oczyszczonych trasach mogą nawet wystąpić problemy:
- wydłuża się droga hamowania;
- kolce często wypadają z bieżnika;
- przyspiesza się zużycie;
- ryzyko poślizgu (szczególnie – na mokrej drodze) wzrasta;
- zwiększa się hałas spod kół.
Opony z kolcami to najdroższy rodzaj zimowych opon, które są sprzedawane na ukraińskim rynku. Przy tym, średni czas ich użytkowania jest znacznie krótszy niż w przypadku opon frikcyjnych (około 3 sezonów).
Jak wybierać zimowe opony
Kierowcy powinni kierować się trzema kluczowymi czynnikami:
- Rozmiar. Należy koniecznie kupować opony o typie rozmiaru, który wskazuje producent pojazdu w dowodzie rejestracyjnym.
- Typ. Modele frikcyjne nadają się do jazdy w regionach o umiarkowanym klimacie zimowym, kolce – do surowszych warunków.
- Marka. Nie warto oszczędzać – zimowe opony wiodących marek w wielu parametrach są lepsze od opon produkowanych przez mniej prestiżowe firmy.
Felgi do zimowych opon
Na zimowe opony najlepiej zakładać felgi stalowe. Po pierwsze, mają one znacznie lepszą odporność na korozję i są mocniejsze, po drugie – są znacznie tańsze niż aluminiowe. Felgi należy kupić o średnicy, która odpowiada otworowi opon – nakładki o innych parametrach nie będą mogły być zamontowane na oponach.
